Пономарьова Мар'яна
Українські водії можуть зіткнутися з новим помітним подорожчанням автомобільного скрапленого газу. На паливному ринку зберігається напружена ситуація, а вартість ресурсу вже за кілька тижнів зросла приблизно на 3–4 гривні за літр. Якщо тенденція збережеться, ціна автогазу на окремих заправках може наблизитися до позначки 50 гривень за літр.
Про можливий подальший рух цін розповів паливний експерт Сергій Куюн. За його словами, на ринок одночасно тиснуть кілька чинників: зміни на світовому паливному ринку, подорожчання ресурсу у великих країнах-виробниках, а також складнощі з доставленням пального в Україну.
Які фактори підштовхують ціну автогазу вгору
Скраплений газ, як і інші види пального, залежить не лише від ситуації безпосередньо в Україні. Його кінцева вартість формується під впливом міжнародних котирувань, обсягів пропозиції, попиту та витрат на транспортування. Коли основні виробники підвищують ціни, це поступово позначається і на українському ринку.
Експерт зазначає, що нинішнє подорожчання має передусім зовнішні причини. Світова кон’юнктура стала менш сприятливою для споживачів, а ціни на скраплений газ почали зростати. Українські імпортери змушені закуповувати ресурс дорожче, після чого збільшення витрат відображається у роздрібних цінах на автозаправних станціях.
Важливу роль відіграє і логістика. Через російські удари по транспортній інфраструктурі перевезення пального стає складнішим та менш передбачуваним. Пошкодження або нестабільна робота транспортних маршрутів можуть призводити до затримок, необхідності використовувати довші шляхи й залучати додаткові ресурси для доставки.
Усе це впливає на ритмічність постачань. Якщо пальне надходить нерівномірно, учасники ринку змушені враховувати додаткові ризики та витрати. У результаті роздрібна ціна може змінюватися навіть тоді, коли попит серед водіїв залишається приблизно стабільним.
За оцінкою Сергія Куюна, автогаз, який нещодавно коштував близько 45 гривень за літр, уже додав кілька гривень. Наразі ціна рухається до рівня 50 гривень. Це не означає, що однакова вартість буде на всіх заправках одночасно, адже роздрібні ціни залежать від регіону, запасів конкретної мережі та умов закупівлі. Водночас загальний напрямок для ринку залишається висхідним.
Чи може автогаз подолати позначку 50 гривень
Досягнення ціни у 50 гривень за літр стане важливим психологічним бар’єром для водіїв. Багато власників автомобілів обирають газ саме через його нижчу вартість порівняно з бензином. Якщо різниця між видами пального скорочуватиметься, економія від встановлення або використання газобалонного обладнання стане меншою.
Водночас підсумкова ціна залежатиме від того, як розвиватиметься ситуація на світовому ринку та наскільки стабільними будуть поставки в Україну. У разі покращення логістики або зниження міжнародних цін темпи подорожчання можуть сповільнитися. Якщо ж перебої триватимуть, а закупівельна ціна ресурсу й надалі зростатиме, позначка 50 гривень може стати не верхньою межею, а новим орієнтиром для ринку.
Поки що експерт говорить саме про наближення до цього рівня, а не про гарантоване одномоментне подорожчання на всіх автозаправках. Ринок пального реагує на зміни поступово: спочатку дорожчають нові партії ресурсу, потім коригуються ціни оптових продавців, а вже після цього зміни доходять до роздрібного сегмента.
Для водіїв це означає, що вартість заправки може зрости навіть за незмінного обсягу споживання. Найбільше подорожчання відчують ті, хто щодня долає значні відстані, використовує автомобіль для роботи або регулярно здійснює міжміські поїздки. Додаткові витрати також можуть позначитися на вартості таксі, доставки та інших послуг, де пальне є важливою складовою собівартості.
Що відбувається з цінами на дизельне пальне
Окремо паливний експерт звернув увагу на дизель. За його словами, цей вид пального залишається однією з найбільш проблемних позицій на світовому ринку. На його вартість також впливають міжнародна ситуація, доступність ресурсу та складнощі з доставленням.
Дизель широко використовують вантажні автомобілі, аграрна техніка, громадський транспорт і промислові підприємства. Тому його подорожчання має ширший вплив на економіку, ніж зміна ціни лише на одному сегменті автопального. Зростання витрат на перевезення може згодом відображатися на ціні товарів і послуг, адже бізнес закладає паливні витрати у кінцеву собівартість.
Ситуація на ринку залишається залежною від кількох змінних, які важко спрогнозувати наперед. Йдеться про стабільність міжнародних поставок, рішення великих виробників, безпеку транспортних маршрутів і розвиток подій навколо ключових енергетичних шляхів. Будь-які різкі зміни за цими напрямами можуть швидко вплинути на українські ціни.
Таким чином, прогноз щодо автогазу на рівні 50 гривень за літр пов’язаний не з одним окремим чинником, а з поєднанням світових і внутрішніх ризиків. Подорожчання вже почалося, і тепер ринок стежитиме за тим, чи зможуть постачальники зберегти стабільні маршрути та достатні запаси пального. Для споживачів найближчий період може залишатися періодом підвищеної уваги до цінників на автозаправках.