Deutsche Bahn відкриває нові маршрути Європою: що зміниться у 2027 році

Німецький залізничний оператор Deutsche Bahn готує масштабне оновлення розкладу на 2027 рік. Пасажири отримають більше швидкісних і міжнародних сполучень, а частина популярних маршрутів стане зручнішою завдяки скороченню інтервалів між рейсами. Компанія також планує розширити мережу поїздів далекого прямування та збільшити кількість транскордонних поїздок Європою.

Новий графік Deutsche Bahn має зробити залізничні подорожі більш передбачуваними для пасажирів, які щодня користуються потягами для роботи, навчання або туристичних поїздок. Водночас перевізник обіцяє зберегти чинні тарифи на міжміські перевезення. Це означає, що зміни у 2027 році стосуватимуться передусім частоти руху, маршрутної мережі та часу в дорозі, а не різкого здорожчання квитків.

Швидші поїзди ICE та нові внутрішні сполучення

Однією з головних новинок стане запуск додаткового маршруту ICE Sprinter між Гамбургом і Мюнхеном. Поїзд курсуватиме тричі на день і матиме лише дві проміжні зупинки — у Ганновері та Нюрнберзі. Завдяки обмеженій кількості зупинок пасажири зможуть подолати відстань приблизно за 5 годин 20 хвилин. Це орієнтовно на 20 хвилин швидше, ніж нині.

Новий ICE Sprinter має стати зручним варіантом для тих, кому важлива швидкість і мінімальна кількість пересадок. Маршрут поєднає північ і південь Німеччини, а також може зацікавити іноземних туристів, які планують відвідати кілька великих міст за одну поїздку. Пряме сполучення між Гамбургом і Мюнхеном особливо важливе для ділових пасажирів, адже дає змогу ефективніше планувати одноденні або короткі відрядження.

Ще одна очікувана зміна — повернення півгодинного інтервалу між Берліном і Гамбургом. Раніше частоту руху на цій лінії обмежували будівельні роботи та технічні обмеження. Після їхнього завершення Deutsche Bahn зможе відновити регулярні рейси кожні 30 хвилин. Для пасажирів це означатиме більше гнучкості: не потрібно буде довго чекати наступного поїзда, якщо плани змінилися або попередній рейс виявився переповненим.

Оновлення торкнеться і східно-північного напрямку. Потяг Intercity за маршрутом Дрезден — Берлін — Росток знову курсуватиме кожні дві години до Варнемюнде. Це створить зручніше сполучення між Саксонією, столицею Німеччини та Балтійським узбережжям. Маршрут може мати особливий попит у туристичний сезон, коли багато пасажирів вирушають до морських курортів.

Крім того, новий ICE з’єднає Варнемюнде з Франкфуртом, Штутгартом і Мюнхеном через Берлін та Лейпциг. Таким чином, курортне місто на півночі країни отримає прямий доступ до важливих економічних і туристичних центрів Німеччини. Для мандрівників це зменшить необхідність пересідати на регіональні потяги та допоможе скоротити загальний час подорожі.

Міжнародні рейси Deutsche Bahn у 2027 році

Deutsche Bahn планує збільшити кількість міжнародних рейсів до понад 320 поїздів на день. Це приблизно на 20% більше, ніж п’ять років тому. Німецький оператор розширює пряме залізничне сполучення з європейськими містами, реагуючи на зростання попиту на поїздки без авіаперельотів і складних пересадок.

Завдяки новому розкладу з Німеччини можна буде напряму дістатися до понад 200 міст у 14 країнах. Така географія відкриває більше можливостей для туристів, студентів, працівників міжнародних компаній і пасажирів, які подорожують між сусідніми державами. Залізниця поступово стає важливою альтернативою автомобілям та літакам на середніх відстанях, особливо там, де між містами вже існує швидкісна інфраструктура.

Окрему увагу в новому графіку приділено сполученню між Німеччиною та Данією. Починаючи з березня, потяги за маршрутом Гамбург — Копенгаген курсуватимуть сім разів на день. Рейси планують організувати приблизно кожні дві години, завдяки чому пасажири матимуть більше варіантів для вибору часу відправлення.

Частіше сполучення з Копенгагеном важливе не лише для туристів. Воно спростить ділові поїздки, навчальні обміни та пересування мешканців прикордонних регіонів. Регулярний графік також дасть змогу краще комбінувати поїздки з іншими міжнародними маршрутами, які проходять через Гамбург і північ Німеччини.

Розширення транскордонної мережі відповідає загальноєвропейській тенденції розвитку залізниці. Пасажири дедалі частіше обирають потяги, коли хочуть уникнути тривалих процедур в аеропортах, обмежень щодо багажу та додаткових переїздів між аеропортом і центром міста. У багатьох випадках залізничний вокзал розташований безпосередньо в центрі, що робить подорож комфортнішою.

Ціни, знижки та продаж квитків на новий графік

Важливою новиною для пасажирів стане збереження основних тарифів Deutsche Bahn. Найдешевші квитки категорії Saver і надалі можна буде придбати від 6,99 євро за умови раннього бронювання та наявності відповідних пропозицій. Гнучкий тариф Flexpreis також не зміниться. Він дозволяє пасажиру користуватися обраним напрямком із більшою свободою щодо часу поїздки, хоча зазвичай коштує дорожче.

Без змін залишаться і ціни на картки BahnCard 25, BahnCard 50 та BahnCard 100. Такі картки дають змогу зменшити вартість регулярних поїздок залежно від обраного рівня знижки. Вони можуть бути вигідними для людей, які часто користуються поїздами далекого прямування або регулярно подорожують між різними містами Німеччини.

Додатково пасажири зможуть скористатися знижками на окремі місячні проїзні. Із 21 жовтня місячні квитки на міжміські рейси, а також шкільні місячні проїзні, придбані без абонемента, мають коштувати на 25% дешевше. Водночас маршрутні абонементи надалі продаватимуться лише без абонемента. Це може вплинути на вибір пасажирів, які порівнюють одноразові квитки, місячні проїзні та довгострокові пропозиції.

Квитки на поїздки за новим розкладом будуть доступні з 14 жовтня. Придбати їх можна буде через цифрові канали Deutsche Bahn, у туристичних центрах та агентствах перевізника. Ранній продаж особливо важливий для тих, хто планує подорожі на популярні дати, адже найдешевші пропозиції зазвичай мають обмежену кількість.

Новий розклад Deutsche Bahn на 2027 рік загалом орієнтований на три ключові завдання: прискорення поїздок між великими містами, збільшення кількості рейсів і розвиток міжнародних маршрутів. Для пасажирів це означає більше прямих сполучень, зручніші інтервали руху та ширший вибір часу відправлення. Якщо заплановані зміни будуть реалізовані повністю, залізниця стане ще привабливішим способом подорожувати Німеччиною та Європою.